Új Öhlins lengéscsillapítók 10-20 százalék kedvezménnyel tavasszal a Zenit Racing Kft.-től. Különböző termékcsoportokra más-más kedvezmények az elérhető készletből. A nálunk megvásárolt hátsó rugóstagok, és komplett első teleszkópok beszerelését díjmentesen elvégezzük, illetve igény esetén segítséget nyújtunk a személyre szabott alap beállításban. Részletes motor modell kereső az elérhető termékekre itt található https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/.
Az Öhlins szezonkezdési akciójaként az alábbi táblázatban szereplő termékeket 15% kedvezménnyel lehet megvásárolni. A kedvezmény csak a felsorolt termékekre vontkozik és csak a raktárkészlet erejéig. Néhány termék már nincs gyártásban, ezért később a készlet kifutása után már nem kapható.
Ez a kit az Öhlins Mechatronic felfüggesztését optimalizálja versenyhasználatra.
Tartalmaz egy, a gyári Öhlins rugóstagba építhető, állítható hosszúságú alsó szemet tengellyel és dugattyúval, valamint az első villába való távtartókat, melyekkel 130 mm-re növekszik a lökethossz (a belső távtartók eltávolításával).
Az Öhlins egy 43 mm-es hagyományos első villát kínál azoknak akik motorjuk futóművét fejlesztenék de szeretnék megtartani annak klasszikus stílusát, egyben az ismerős Öhlins Racing dizájnnal. A teleszkópok elérhetőek az Öhlins megszokott arany színében, valamint feketében is.
Új Blackline lengéscsillapítóink a kétoldali hátsó rugóstaggal rendelkező motorokhoz készültek. Az STX36D és STX36P klasszikus egycsöves dizájn, magukban hordozzák a megszokott Öhlins minőséget, így fokozzák az utazási kényelmet, egyben motorod vezethetőségét is javítják. Elérhető úszódugattyús vagy külön gáztartályos verzióban is, valamint - a felhasználási módtól függően - számos különböző csillapítás-beállítási lehetőséggel is, fix vagy állítható hosszúság mellett.
A közelmúltban több terméket is kifejlesztettünk a BMW R nine-T első és hátsó rugózásához, amikkel ez az amúgy is modern klasszikus modell még könnyebben kezelhetővé válik.
Az STX46P alapjaira épített hátsó rugóstag minden klasszikus Öhlins tulajdonsággal rendelkezik, beleértve a típusspecifikusan kialakított beállításokat is. Az első felfüggesztéshez két fejlesztés is létezik, az NIX30 cartridge kit a gyári teleszkópokba, vagy a komplett Öhlins első villa fekete külső szárakkal és az NIX30 kittel a belsejében.
A túraendurók ma sokoldalúbbak mint valaha. Használati módjuk nem is lehetne szerteágazóbb: egyik percben egy túra az Alpok kanyargós útjain, a következőben egy rövid csapatás terepen. Emiatt nagyon fontos a megfelelő futómű, ami képes ezeket a feladatokat kiszolgálni és amely a vezető igényeihez állítható.
Ehhez a következőket tudjuk ajánlani:
2014. május 1. és 31. között lehetőséged van kedvezményes áron beszerezni különböző készleteket a különleges körülményekre.
Köztudott, hogy az Öhlins felfüggesztés használatával egy jobb, "felturbózott" motorkerékpárt kapunk. Ducati, Aprilia sőt még Yamaha modell is áthaladt a svéd gyártó kezei között, most pedig a Triumph 675 R modellje csatlakozott ehhez a társasághoz.
A 2011-es év változásokat hoz az Öhlins termékek magyarországi képviseletében. Az Öhlins Racing AB a gyorsasági motorsportban elért eredményeinket (hazai és nemzetközi) figyelembe véve a jövő évtől megbízott minket a Motocross és Versenyautók futómű építésével és szervizelésével is.
Két nappal az IDM bajnokság zárónapja után, Dunlop teszt várt rám a franciaországi Mirevalban. Ez a speciális pálya autó- és motorkerékpár-gumiköpenyek tesztelésére épült. Különböző szakaszain, extrém útviszonyokat előidézve lehet terhelés alá vonni őket.
A 2010-es év IDM versenysorozatának utolsó futamát hagyományosan Hockenheimringen rendezik meg. Az Öhlins DTC megbízásából a KTM csapatnál dolgoztam ezen a hétvégén. Kollégám, Frank Müller Martin Bauer én, Stefan Nebel motorját vettem kezelésbe. A motorok elejében az Öhlins gáznyomás alatt működő cartridge-i, hátul TTX gátlók dolgoznak. Ennek a cartridgenek a lényege, hogy TTX zárt rendszerben gáznyomás alatt működik. (A 2011-es év egyik újdonsága lesz, hogy ez a termék elérhetővé válik a Supersport kategórián kívüli versenyzőknek is.)
Pár szóban szeretnék segítséget nyújtani az Öhlins teleszkópok alapbeállításához. Fontos, hogy ne felejtsétek el, hogy a teleszkópok alkotóelemei és nem különálló alkatrészei a motorkerékpárjaitoknak, ezért a megfelelő hatást csak akkor fejtik ki, ha egységet alkotnak az egész motorral.
A 2WD meghajtás ötletét először a Yamaha vetette fel az Öhlins szakembereinek. A nagymúltú japán motorkerékpárgyár már régóta keresett megoldást a kétkerék meghajtásra, de addig csak láncmeghajtással találkoztak, ami egy francia testvérpár ötlete volt. 2WD meghajtás fejlesztésével mások is próbálkoztak. Íme egy példa: